11月15日，京沪高铁全线铺通仪式现场，最后一节铁轨等待铺轨。当日上午，随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下，京沪高速铁路全线完成铺通工程，这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。京沪高速铁路的全线铺通，标志着以线下工程和铺轨为主的站前工程全部结束，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。新华社记者 郭晨 摄
中广网北京11月15日消息（记者刘玉蕾 洪波 蚌埠台记者王黎）据中国之声《全国新闻联播》报道，世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路——京沪高速铁路今天（15日）上午在安徽蚌埠全线铺通，南北大通道将开启“京沪新时代”，2012年，北京到全国绝大部分省会城市，将形成8小时以内交通圈。
刘志军：京沪高速铁路全线铺通接轨！
随着铁道部部长刘志军下达接轨命令，车身披着红彩带、车头挂着大红花的1号铺轨作业机车缓缓向前，全长1318公里的京沪高速铁路最后50米钢轨在不到5分钟的时间里进入预定轨道，随后，刘志军和施工单位职工代表一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓，这标志着举世瞩目的京沪高速铁路全线铺通。
京沪高速铁路平面示意图（图片来源：新华网）
从开工到铺通历时两年半，10万铁路建设者用艰苦卓绝的辛勤付出兑现了“把京沪高铁建成世界一流高速铁路”的承诺，京沪高速铁路股份有限公司总经理李志义说：京沪高铁是目前世界上一次建成里程最长、标准最高、速度最快的高速铁路。
李志义：当今中国高速铁路在京沪上使用得都是最先进的技术，在基础（线路）、电网、车辆都是在使用与完善当中。
中国铁道协会运输委员会秘书长、北京交通大学交通运输学院教授纪嘉伦认为，它将进一步缩短京沪之间的时空距离，缓解两地间的运输压力，甚至重塑区域经济格局。
纪嘉伦：京沪高速铁路建成通车后，必将对加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流沟通交流，促进经济社会又好又快发展，产生重大积极影响。 目前，《国家中长期铁路网规划》提出的“四纵四横”铁路网已初具规模。纪嘉伦表示：京沪高铁的全面建成将标志着中国高速铁路建设进入新的阶段，到2012年我国高铁将达到1.3万公里，初步建成高速铁路的骨架网，这将对国民经济起到难以估量的巨大效益。
纪嘉伦：这一快速客运网，连接所有省会及50万人口以上的大城市，覆盖全国90%以上的人口，大大缩短了城市间的时空距离。届时，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市，与邻近省会城市将形成一至两小时交通圈，北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。
目前，美国、俄罗斯、巴西等50多个国家和地区希望与中国展开铁路项目合作，同时中国已在委内瑞拉、土耳其修建高铁。下月初世界高速铁路大会将首次在中国召开，中国高铁企业大举进军海外的步伐会将会提速。
